近日

广州地铁建设迎来重要进展

十三号线二期

珠村站、棠下站、天河公园站

顺利完成“三权”移交

成为该线路首批移交的车站

同时

十四号线二期

乐嘉路站、马务站、创意园站

也于近日完成移交

全线已有6座车站

全面进入运营调试阶段

为线路试运行及综合联调奠定基础

天河公园站隧道风机安装

棠下站环控机房

十三号线二期

首批车站完成移交

在地铁十三号线二期本次移交的车站中，珠村站建设难度尤为突出。面对多重挑战，广州地铁联合中铁五局超前规划，通过制定专项方案等措施，成功攻克多个高风险施工环节，圆满完成建设任务。

珠村站站台层公共区石材铺贴、线管预埋、吊顶安装

十三号线二期在机电施工过程中，全线引入BIM三维建模技术。同时，对复杂工程实施分层、分阶段验收，确保每道工序合格后方可进入下一环节。

十四号线二期已有6座车站进入运营调试阶段

继十四号线二期岗贝站、彭边站、鹤南站完成“三权”移交后，乐嘉路站、马务站、创意园站也于近日顺利移交。目前，全线已有6座车站全面进入运营调试阶段。

其中，马务站的建设环境尤为复杂。受限于复杂的地面交通条件，车站主体结构施工中约三分之二采用了盖挖法，并分为6期进行交通疏解组织，是全线交通疏解难度最大、地面条件最复杂的车站。

马务站施工场地受限也给机电安装带来了挑战，特别是大型设备的吊装与转运困难重重。针对机电安装各专业调试相互交叉、易产生影响的难题，广州地铁牵头组织运营、施工、监造、设备厂商等各方，仅用15天便完成了130项设备功能验收。

乐嘉路站冷水机房

根据广州地铁最新消息

今年还将开通3条（段）地铁

其中就包括

十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段

十三号线二期天河公园至鱼珠段

截至目前，十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。23座车站中，3座已“三权”移交，1座车站机电已完工，16座进行机电施工，3座进行土建施工；全线区间隧道已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场已“三权”移交。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成68%。8座车站中，6座车站已“三权”移交，1座已封顶并进行机电施工、剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”移交。

（注：线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

来源：广州地铁、广州白云发布、大洋网

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